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如何减小液压油缸的损坏程度

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如何减小液压油缸的损坏程度

发布日期:2021-09-13 11:14 来源:http://www.hnzyxc.cn 点击:

        工程液压缸由主机及操控组织两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液设备等。动力组织由油箱、高压泵、低压操控体系、电动机及不同压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般方法是一端开口,一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。液压机的作业缸负荷重,作业一再,往往因为规划,制造或使用不当,过早损坏。

工程液压缸

  液压油缸损坏的部位大都在法兰与缸壁衔接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在圆筒筒壁发生裂纹,也有因气蚀严峻而损坏的。从使用状况来看,一般在损坏时都已承受了很高的作业加载次数,裂纹是逐步形成和扩展的,属于疲功损坏。影响液压缸作业寿数的要素是多方面的,要结合详细状况进行剖析,但归纳起来主要有以下几个方面:

  1、缸筒筒壁。一般裂纹选呈现于内壁,逐步向外展开。列纹向外展开,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角。

  2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的表面面呈现列纹,逐步向圆周方向及向内壁扩展,或许裂纹扩展到钉孔,使兰部分掉落,单个严峻状况,或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而掉落。

  3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面初步呈现环向裂纹,逐步向外壁扩展,甚至裂透。

工程液压缸

  4、气蚀。液压油缸也有因气蚀发生蜂窝状麻点而损坏,在进入孔内壁简单发生气蚀!

  5、规划方面的原因。结构标准规划不合理,如法兰高度太小或法兰外径过大,使归纳应过高而损坏。


相关标签:通用型油压机,工程液压缸,压团机

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